viernes, 29 de julio de 2016

Deconstruyendo la Subida al Veleta (y 5)

Para finalizar con esta serie, unos puntos de vista interesantes de la prueba. Crónicas de otros amigos y compañeros.
Historias de valentía y superación todas ellas, y de las que se pueden aprender muchas cosas de la carrera.

En primer lugar la crónica de Carpe, y agradecerle también su ayuda con los entrenamientos, sus comentarios sobre este reto, y también por sus ánimos para poder enfrentarme a algo así.

https://clubatletismocarpediem.wordpress.com/2011/08/09/subida-al-pico-veleta-782011/

Y en segundo lugar la historia de Javier (unyko), una de las crónicas que más me impactó en su dia, de las que te dejan con las ganas de estar allí.

http://noparesunyko.blogspot.com.es/2013/09/subida-pico-veleta-mi-cronica.html

Otras crónicas también muy interesantes. Hay montones por la web:

http://primeguis.org/2015/08/cronica-xxxi-subida-al-veleta-por-alex/

http://www.corredorminimalista.com/2012/08/cronica-subida-al-veleta-2012.html

http://www.42195.es/subida_pico_veleta-1_52_1363_0_m3.html

http://pasodetiempos.blogspot.com.es/2015/08/mi-una-se-lo-perdio-cronica-de-la.html

http://deporte4you.es/cronica-de-la-subida-al-veleta-2013-por-vanesa-ruiz-alvarez-segunda-de-la-general/

http://pedrosernaruning.blogspot.com.es/2011/08/subida-al-veleta.html

http://corriendovoycorriendovengo.blogspot.com.es/2012/08/xviii-subida-al-pico-veleta-50km.html

http://www.elcorredorerrante.com/2015/08/xxxi-subida-internacional-granada-pico-veleta.html

http://www.ultrafondocg.com/?tag=subida-al-veleta

En varias de las crónicas se ve algo que espero que este año no ocurra, parece que la organización ya está alerta de que no vuelva a ocurrir. Se trata de alguna ocasion en que la salida de la carrera se ha adelantado de algun modo, y en los lugares de control con tiempos de corte, por parte de la guardia civil o quien sea, no se han adecuado los horarios para los tiempos de corte, para que estos fuesen desde el pistoletazo de salida. Sirva esto para estar alerta, pero yo creo que no volverá a pasar algo de este tipo.

Con estas entradas he querido ver esta monstruosidad de carrera de otro modo, por piezas para no verla como un reto tan complicado. Espero que lo aqui contado pueda servir para muchos.
La Subida al Veleta, si te olvidas del calor, del frío, del viento, de la posible lluvia o tormenta, del desnivel continuo de 2800m hacia arriba; queda una carrera de lo más asequible. Ja,ja,ja...

lunes, 25 de julio de 2016

Subida al Veleta (Sem. 8/10)

Pasadas ya 8 semanas de entrenamiento bastante duro, ya se han completado los días de mayor kilometraje. En esta semana es donde he hecho más kilómetros en un entrenamiento, 32. A partir de las dos siguientes semanas empiezo a disminuir kilometraje, con objeto de llegar lo más descansado posible y máxima energía al día 7 de agosto. El día de la gran cita.

Esta semana han sido 3 días de entrenamiento, dos de ellos donde he hecho recorridos con subidas por los alrededores de casa, intentando forzarme y subir pulsaciones en las subidas. Y un día de tirada larga, incluyendo la subida de varias veces a la cuesta más pronunciada de mis cercanías. La cuesta de Assistel. Las sensaciones de este dia de tirada larga fueron bastante buenas. Aunque cansado, no terminé con las piernas muy doloridas, y además con fuerzas y ganas de hacer un par de kilómetros más, ya que al salir mi idea inicial era hacer unos 30 kilómetros.

Además el pasado miércoles, el Dr. Carlos Arias, del Centro Quirón Sagrado Corazón, me hizo un test de esfuerzo. Quise hacerme esta prueba, antes del enorme esfuerzo del próximo dia 7, para estar seguro de que todo funciona como es debido. Los resultados fueron bastante buenos. Parece que el corazón no tiene ningún problema y está en buena forma.
La prueba me la hicieron sobre un tapiz rodante, con una pequeña pendiente. Al principio andando , y cada 3 minutos subía algo de velocidad, hasta acabar corriendo. Muy bien todo el tiempo. Estuve mucho rato con las pulsaciones muy bajas. Pero como muchas veces me ocurre, la respiración no la llevaba nada bien, demasiado agitada. Al terminar se lo dije al doctor, que me suelo notar eso muchas veces. Me dijo que el corazón no tenía problemas, pero que es probable que la resporacion no la lleve bien acompasada, y así resulta esa sensación. Me recomendó hacer ejercicios de respiración para aprender a acompasar la carrera al ritmo respiratorio. A ver de donde puedo sacar algo de esto.

Martes, 19 de Julio: 65' CC (11,3 kms).
Carrera continua aprovechando el fresco de la mañana. Algo más rapido que otras veces al comienzo y manteniendo y recuperando después.. Mejor tiempo que nunca en la subida desde Carrefour por la Avenida del Aljarafe.

Jueves, 21 de Julio: 75' CC (12,3 kms).
Carrera continua, esta vez por la tarde. Con calor aunque tampoco en exceso. Aun así entre 30 y 32 grados. Subo por dos veces la cuesta de la avenida del Aljarafe. La segunda bastante más rápido.


Sábado, 23 de Julio: 32 kms caco.
Tocaban hoy en el plan 32 kms, pero como el último día de tirada larga debí haber corrido 30, y no pude hacerlos, además de encontrar las piernas algo bloqueadas, pensé no forzar en exceso y hacer al menos 30. Hoy volví a las cercanías de casa, para hacer un recorrido parecido al de hace 3 semanas, con tres subidas a la cuesta assistel, y otra a San Juan.
Afortunadamente la mañana estaba bastante fresca, 21° a las 7 de la mañana cuando empecé. Sólo subió hasta 25° a las 11.
Para empezar, añado un par de kilómetros por el camino del Zaudin, para a partir de aquí completar el recorrido de 28 de hace 3 semanas.
Bajo al Manchón, para afrontar por primera vez la fuerte subida. No la hago de seguido sino con tramos andando, períodos de 1+1 minutos. Al llegar a Nueva Sevilla bajo por aljamar, el camino más corto hasta cerca de carrefour, donde cruzo la autovía por el puente peatonal. Aquí me tomo un primer gel, cuando llevo unos 11 kms. Subo hasta Ciudad Expo sin muchos problemas y cruzo hacia Tomares a través del Pisa.
Cerca ya del pueblo, me viene un apretoncillo y tengo que hacer parada técnica. Desde aquí continúo un sube y baja hasta que de nuevo llego al Manchón.
Empiezo de nuevo la cuesta, y la subo a gusto, más o menos como la primera vez. En ésta ocasión, en vez de llegar a Nueva Sevilla, tiro directamente hacia casa, donde cambio mis botes de agua e isostar, ya vacíos por otros llenos. Llevo ya unos 22 kms y no me encuentro mal. Empiezo a pensar en llegar hasta los 32 previstos inicialmente, en lugar de los 30.
Vuelvo a bajar directo al Manchón. Por aquí me tomo un segundo gel. Éste con cafeína. Comienzo de nuevo la fuerte subida, ya cuesta más trabajo, pero nada imposible. Se nota ya un poquitín la subida de temperatura.
Al llegar al puente de ikea, ya decidido a hacer algunos kms más, tiro hacia Castilleja de la Cuesta, para subir desde Iguanas Ranas hasta arriba del pueblo. Añado así además, más metros de desnivel. La subida también sale muy bien. Cruzo hacia el centro de salud y de ahí a la parte alta de Aljamar. Para completar a 32,aún tengo que hacer algo de callejeo.
Termino cansado pero bastante bien, como las 3 últimas tiradas largas. Prácticamente no tengo nada del fuerte dolor de piernas. Y me noto aún con fuerzas, bien hidratado.
Sube bastante la moral a sólo 2 semanas. Parece que los entrenamientos se han asimilado bien y se ha notado mejoría.



Para llegar donde nunca antes has estado, tendrás que esforzarte como nunca antes lo has hecho

lunes, 18 de julio de 2016

Subida al Veleta (Sem. 7/10)

Semana de entrenamientos muy diferentes, en la semana siguiente a la que fui a reconocer el terreno a Sierra Nevada. Empezamos por una carrera continua normal con cuestas. La sorpresa vino el primer dia de entrenamiento en que hice series. Aunque fueron series de sólo 400m, la verdad que el cambio fue grande, estuve corriendo muy rápido comparado a otros días, y las pulsaciones no se resintieron mucho.
Luego vino el dia de la tirada larga, que pretendía llegar a 30 kms, pero se hizo muy duro, porque decidí irme con Segundo a hacer cuestas a la zona de La Cantina, en la ruta del agua, y de noche, para evitar el calor. Al final hice 24 kms, pero las sensaciones subiendo fueron buenas, me encontré con fuerzas. Lo peor que al final acabé con el coche en el taller por culpa de una rotura del carter, cuando íbamos por el camino, de regreso.
Y para finalizar, entrenamiento por Chipiona. Quise ampliar un poco hasta los 90' de carrera, pero así tarde. Hacía mucho calor y acabé destrozado, con muy poca fuerza, las pulsaciones por las nubes,... En fin, que fue un mal final de la semana de entrenamientos.
Espero en esta semana recuperar un poco y seguir sumando.


Lunes, 11 de julio: 75' CC (12 kms)
Trote matutino para evitar el calor, pero aún saliendo antes del amanecer, hacía más de 25º en la calle. Trote suave para comprobar como estaban las piernas del esfuerzo del sábado. Todo se encontraba en condiciones. Incluyo la subida de Avenida del Aljarafe para no perder la costumbre. Luego, cuando daba la vuelta por el Zaudín paré unos minutos a contemplar la salida del sol, que fue un espectáculo impresionante.

Miércoles, 13 de julio:  Cal + 10x400 (1' rec) + Enf (10,4 kms)
Hoy tocaba levantarse tempranito y hacer un poco de series. La vez anterior, hace dos semanas, estuve corriendo estas mismas series en torno a 4:50. Hoy en principio me levanté y empecé con poca gana. Pero poco a poco y para mi mayor sorpresa me he ido encontrando mejor. Empecé las primeras sobre 4:55. Pero ya a partir de la tercera estaba por debajo de 4:45. Ya estaba contento, y en la 6ª ya me encontraba corriendo por debajo de 4:40. Exhultante cuando en la octava me puse por debajo de 4:30, asombrado cuando en la 9ª me salió a 4:21, y no dí crédito cuando ya la última, que hice a tope, me salió en 4:08. Entiendo que para la mayoría de los mortales estos tiempos son de chichinabo, pero en mi caso, ni los más viejos del lugar. Hacía decenios que no corria a esa velocidad, ni aunque sean 400m. Y lo mejor de todo es que tampoco me esforcé en exceso. Sólo en la ultima serie pasé de 160ppm, con máximo de 162. Cuando otras veces no aguanto y paso de 170 con creces. Hubiese tenido fuerzas para seguir haciendo alguna más. Es increible. La mayor diferencia es el paseito largo que me dí el sábado entre 1600 y 2800m de altitud. Habrá podido esto influir en algo?? Yo supongo que sí, porque si no, no hay otra explicación.


Viernes, 15 de julio: 3h30 caco con cuestas. Toros, serpentina y aceite (24,2 kms)
 En primer lugar muchas gracias a Segundo, por hacerme compañía en este duro entrenamiento en hora golfa.Quería entrenar por este terreno, por que las cuestas son de dureza parecida a las que vi el sabado pasado en Sierra Nevada. Y mañana por la mañana no iba a poder ya que la familia quiere ir a la playa y hay que compaginarlo todo.
Llegamos con el coche a La Cantina y aparcamos alli, para usarlo como base.
Decidimos empezar por la cuesta de los Toros. Trote hasta la base de la cuesta. Todo el entorno precioso, con los últimos rayos de sol. Algo de calor pero tampoco demasiada. Hace mucho tiempo que no entreno por este terreno y no recordaba la dureza de la cuesta. Compagino trote y andar a intervalos de 1' y a veces de 30" cuando es más duro. Poco antes de llegar al cortijo, había puesta una cancela, por lo que decidims volver. Lo hicimos casi completo al trote.
Un par de perrillos nos acompañaron desde el principio hasta volver a llegar al coche.
Una vez en La Cantina, los acompañantes se quedaron y nos dispusimos a subir la Serpentina.
Tampoco recordaba su dureza, y me encuentro contento por haber decidido entrenar aqui, ya que es el mejor terreno para el Veleta. Por aquí principalmente ando en las curvas de herradura, y troto algo en las rectas. Poco a poco se hace de noche y hay que encender el frontal, aunque una luna casi llena da mucha claridad, y con las estrellas, hacen una noche preciosa.
Decidimos bajar al trote, y nos encontramos por sorpresa con un peloton de bicis grande, unas 30 por lo menos, con muchas luce encendidas, y que nos dims mutuos ánimos al cruzarnos.
Llegamos al coche con algo más de 14 kms. Repusimos en él bebida y decidimos cómo continuar, si volver a los Toros o volver a subir la Serpentina. Decidimos lo último. En esta subida me sentía algo más cansado, pero toda la parte del curveo se me hizo muy rápida. Luego en el resto de la cuesta apretando con pequeños trotes cuando podía. Creo que llegué arriba muy bien. En esta ocasion otro grupo de bicis nos pasó pero mientras ascendíamos.
Cuando al empezar a bajar me encuentro a Segundo se le ve algo fastidiado porque dice que ha pisado una roca y le duele el talón. Intenta trotar un poco y le es complicado. Total, decido que bajo yo un poco más rápido y luego volveré a subir hasta que nos volvamos a encontrar.
La verdad que tantas pasadas por el coche, ya eran cerca de las doce y no se apetecía mucho seguir corriendo, pero cuando llegué abajo pensé completar al menos una subida más, aun así me iba a quedar lejos de los 30 planificados. Llegué al coche y no tuve que reponer liquido, tenía los botes a mitad. Me dispongo a subir, pero al llegar a la primera curva me encuentro a Segundo. Me dice que le sigue doliendo y que prefiere no subir más. Le doy las llaves del coche y le digo que voy a intentar hacer otro par de kilometros para arriba, y la vuelta para llegar al menos a 24.
Subo como antes, compaginando algunos trotes. La zona de curveo se me vuelve a hacer corta, pero ya lo más duro es la soledad y en un sitio tan oscuro. Son más de las 12 de la noche y tampoco me cruzo ya con bicis. Cuando completo los 2 kms giro y me vuelvo al trote hasta el coche.
Segundo me da un susto tremendo al llegar abajo porque está sentado en una roca y sin luces. Llegamos al coche y nos disponemos a recuperar algo de fuerzas.
Las piernas me empezaron a doler pero no en demasía.
Ya no había ganas de haber hecho otra subida más, con lo que hubiese logrado casi llegar a los 30. Pero 3 subidas a la serpentina y una a la cuesta delos toros espero que esté bien. De haber sido el entrenamiento a otra hora seguro que lo hubies realizado, pero a una hora de calor, complicado también.
Finalmente decidimos ir a tomarnos unos piscolabis a Guillena, que hay más luz.También había la posibilidad de completar el fin de fiesta con el baño en el Chorrito.
Cogemos el coche de vuelta por el Carrril de la Mujer, pero sorpresa, porque aún nos quedaba lo más desagradable. Al cabo de unos 3 o 4 kms de marcha, el coche pilla una piedra que golpea en los bajos. Unos segundos después aviso de bajo nivel de aceite, paramos y ya nos dimos cuenta que se había roto el carter. Finalmente el coche quedó parado y perdió todo el aceite.
Menos mal que llamé a la asistencia en carretera, y al cabo de unos 3/4 de hora vino la grúa. Muy poco movimiento por esa zona, estabamos en medio del campo. Solo dos coches pasaron por allí y los dos se pararon a ver si necesitabamos algo.
Finalmente el de la grua, que por cierto es vecino de Rafael Panduro, llegó. Sin más problemas cargó el coche. Le pidió un taxi a Segundo para ir a su casa desde Guillena, y a mi junto al coche nos dejó en un taller al lado de casa. Ahora el lunes me dirán a cuanto asciende la broma.
Finalmente se fastidió el baño de madrugada en el Chorrito de El Viar, por culpa de la pérdida total de aceite. Es lo que pasa por juntarse con Segundo.
Al menos creo que pasamos una tarde noche muy divertida. De no ser por la compañía de Segundo no me habría atrevido a hacer algo así solo. Espero que él también se lo haya pasado bien.


Domingo, 17 de julio: 90' CC Chipiona (15 kms)
Carrera Continua de 1h30m en vez de 1h15 para compnsar que el dia anterior quedó el entrenamiento algo más corto. Mas tarde que otros dias, mucho calor, y la vuelta por arena muy dura. Al final las pulsaciones también muy altas. Día durísimo en general.

Para la semana que viene, tengo el miercoles la cita para hacer el test de esfuerzo, y para el fin de semana quiero volver a llegar a un entrenamiento de 30 kms.

 Los obstáculos son esas cosas espantosas que ves cuando apartas los ojos de tu meta

domingo, 10 de julio de 2016

Subida al Veleta (Sem. 6/10)

Entramos ya en las últimas 4 semanas de preparación para la Subida al Veleta del próximo 7 de agosto. En esta semana llegó el día tan esperado y tan temido, de hacer un entrenamiento sobre el mismo escenario de la prueba. Aunque conozco la zona bien, nunca había entrenado ni corrido por allí, y necesitaba esa toma de contacto para poder valorar de una manera más real mis posibilidades.
Dentro de hacer una distancia de alrededor de unos 20 kms, elegí no el tramo más alto, tampoco quería llegar a la cima antes de tiempo, sino los tramos intermedios que son los más duros, principalmente hasta la llegada a la Barrera de la Hoya de la Mora, unos 2550m de altitud. Que es donde se encuentra el punto de control de tiempo definitivo, antes de llegar a la cima.
Conocer de primera mano como son los kilómetros antes de llegar a este punto era lo más importante. Aún me quedarían por conocer los iniciales, pero donde se va a ver si soy capaz de completar el recorrido el próximo día 7, precisamente es en estos tramos.
Las sensaciones en general fueron buenas. Hice unos 1200m de desnivel positivo en 18 kms (luego completé hasta 22 en bajada). Las piernas no se me cargaron en exceso, teniendo en cuenta que en días anteriores había acabado fundido con desniveles positivos de casi 500m. Claro que fui mucho más tranquilo, andando mucho más, y además también pienso que al no haber bajadas las piernas también sufren menos por eso.
Lo que pude comprobar fue que las rampas no eran tan duras como las esperaba, excepto algunas puntualmente. La sensación de ir siempre cuesta arriba sin descanso era muy peculiar y diferente. Y el cansancio más que de tipo muscular, lo era de otra manera, seguramente por el efecto de la altitud. Aunque tampoco me afectó de una manera que me incapacitara. Así que contento de haber hecho el entrenamiento y, aunque sabiendo que es algo tremendamente duro y que será difícil, creo que sí que es algo que entra dentro de mis posibilidades, cosa que las semanas anteriores tampoco tenía tan claro.

Ahora quedan entrenamientos de largo kilometraje, donde habrá que meter las cuestas que se puedan, que tengo por las cercanías de casa. No se si volveré a hacer algún otro entrenamiento por Sierra Nevada, por la paliza que supone ir y volver en el mismo día.

Respecto al resto de entrenamientos de la semana, fueron carreras continuas suaves, pensando recuperar de semanas anteriores para el día del entrenamiento del Veleta. Además fueron en llano, porque estuvimos pasando unos días en Cabanas de Tavira, en Portugal.


Lunes, 4 de julio: 70' CC (11,4 kms).
Primer día de entrenamiento en Cabanas de Tavira. Muy buena temperatura y me encuentro en general todo el tiempo bastante bien. Gracias al strava heatmap, encuentro un bonito camino de tierra que conduce al pueblo de Tavira. Es un camino de tierra, especialmente para bicicletas llamado ecovia litoral, que va desde el cabo de San Vicente hasta Vila Real de S.Antonio. 214 kms en total, una pasada. Durante el recorrido cruzo un puente sobre el río Almargen, y paso por unas Salinas. luego la entrada en Tavira bastante fea y peligrosa, me acerco hasta el puente que va a la playa para hacer una foto de las vistas del pueblo. Luego camino de vuelta a un ritmito bastante bueno, que se hizo corta.


Miércoles, 6 de julio: 75' CC (12,4 kms).
Segundo día de entrenamiento desde Cabanas de Tavira. Carrera continua, aunque me encuentro algo más pesado que el dia anterior, y tambien hace más calor. Primero recorrido por el pueblo de Cabanas, luego intento coger un camino por la orilla del Rio, pero no encuentro salida. Luego vuelvo a tomar la Ecovía Litoral, en direccion a Cacela Velha. Camino muy bonito, con bastante arboleda a ratos. De haber salido por aqui directo quizás podría haber llegado y vuelto a Cacela, pero se me hace un poco tarde y al llegar a un imponente campo de golf, Quinta Baixo decido dar media vuelta.


Sábado, 9 de julio: 22 kms caco Sierra Nevada.
Llegó el día más temido para mi de las últimas semanas. Me iba a enfrentar cara a cara con el recorrido de la Subida al Veleta, con las cuestas continuas, con la altura, con el viento, con la temperatura, con todo lo que da miedo de una carrera tan dura como esta. Sabía que sería la prueba definitiva de si estoy en disposición de optar a poder finalizar la prueba o no. Casi que los entrenamientos de semanas anteriores han ido más dirigidos a este día que a la propia prueba.
En primer lugar, muchas gracias a Segundo, a Antonio y a Jose, por animarse a acompañarme en el viaje. Así todo fue muy fácil y ameno, y la excursión mereció mucho la pena.
Salimos un poco después de las 7 de El Manchon. Todo el camino de charloteo, chistes, cotilleos y vivencias varias. Paramos a desayunar en Riofrío, y sobre las 11 llegamos al lugar elegido por mi para empezar la ascensión. Hotel el Guerra. Aproximadamente km23 el día de la prueba. Casi 1600m de altura. Y en un punto donde el terreno es más suave, para empezar la ascensión con confianza.
El resto de compañeros se van con el coche hacia Hoya de la Mora. Segundo bajará en contra mano a buscarme, y el resto se quedarán dando paseos por la zona pues están convalecientes de diversos problemas.
El comienzo hasta el Centro de El Dornajo se hace prometedor, algunas bajadas, y las subidas corribles, aunque hago caco para no forzar lo más mínimo. Lo contrario que en los entrenos de otros días.
Algunos grupos de bicis que suben muy lento y que les llevaré echando el ojo en varias zonas del camino.
Llego al centro de visitantes y comienzo el tramo de carretera antigua. El tramo 4 de carrera, el más temible de todos exceptuando al último. Por este tramo aún hay arboleda, Ya estoy sobre los 1700m de altura. La cuestión es que el tramo me parece menos duro de lo que tenía en la cabeza. Las varias revueltas que tiene sí que hay rampas importantes, pero en las rectas se puede trotar. Intento continuar con la regla de hacer 1' trote y 1' andar, o bien 30" y 30". Me sorprende que las piernas no se cargan tanto. Claro que troto lo imprescindible. El ritmo medio que sale es en torno a 9' que no es malo. Tampoco me corto en parar a veces y hacer algunas fotos.
Continúo avanzando y ya pasado el km 8 tengo la primera visión del Veleta. Ya emociona, por lo que el día de la carrera tiene que ser un subidón importante. Aunque queda desde aquí muchísimo para llegar. Poco antes de llegar al cruce y acabar el tramo diviso a Segundo.
Al empezar el tramo 5 paro a sacar una piedra del zapato. Segundo avanza a un ritmo muy alto andando y yo compagino un poco de trote, pero poco a poco se me va alejando por delante. En este tramo, empiezo a sentir el cansancio, pero de una forma extraña y muy diferente. En vez de estar centrado en las piernas, es más en la respiración. Aunque las pulsaciones están sobre 155, quizás deberían estar mas bajo. Sin duda es el efecto de la altura. Aunque no me fue a más. Una pequeña limitación que no me permitía trotar demasiado.
Pasado el ultimo repecho fuerte, ya paso de los 2500m y llego a la Hoya de la Mora. Aquí saludo a Antonio y José, Segundo se reincorpora. Les digo que voy a intentar tirar 4 kms más hacia arriba. Segundo se anima a hacer otros 2 kms conmigo.
La primera sorpresa agradable es que en la barrera, la carretera está asfaltada recientemente y se encuentra en muy muy buen estado, esto puede facilitar las cosas.
En toda esta zona, muchísimos coches, mucha gente de excursión disfrutando de la montaña de todo tipo, y muchos ciclistas.
Intento seguir hacia arriba con la misma táctica, pero ya sólo troto cuando puedo y dejo de fijarme en el tiempo por el reloj para trotar o dejar de hacerlo. El ritmo ya queda más cercano a los 12' que a otra cosa. Pero aún así está bien para este tramo. Las pulsaciones no se resienten, siguen igual. Aunque sí es verdad que por momentos me encuentro que siento algún pequeño mareo, y en las piernas también siento ya cansancio. Muchas revueltas y de vez en cuando algún tramo duro. El Veleta desaparece un poco de la vista al pasar por algunos grupos de rocas. Y ahora da la impresión de que está más lejos, después de verlo desde lugares despejados aunque más lejanos. Llego a los 4 kms y decido continuar un poco hasta la altura de 2800m.
A partir de ahí vuelta de nuevo por la carretera, y salvo 2 o 3 pequeños descansos lo hago entero trotando. Al llegar, las piernas se nota que no están para nada igual.
Aún así la sensación que me llevo es muy buena. Pensaba que me iba a resultar y hacerse más duro. Creo que aunque será muy difícil y no las voy a tener todas al 100% conmigo, entra dentro de lo posible de conseguir, y voy a intentarlo con todas mis fuerzas.
El sol estuvo todo el tiempo presente, aunque a esas altura no se notó calor. El viento estuvo muy tranquilo. Suave brisa muy agradable. Lo único fue que acabamos todos un poco quemados por los rayos solares.
Luego nos buscamos un lugar a la sombra para dar cuenta de la bebida y de unas tortillas. Una del Viar y otra de San Bernardo. Las dos deliciosas.
Luego Antonio se ofreció para conducir de camino a casa y que yo pudiese descansar. Y durante la vuelta,, de nuevo mucha charla y cachondeo.
Estupendo día pasado en buena compañía, con gente que comparte tus propias locuras y las disfrutan. En definitiva con muy buena gente.

Pregúntate si lo que estás haciendo hoy te acerca al lugar en el que quieres estar mañana.

viernes, 8 de julio de 2016

Deconstruyendo la Subida al Veleta (4) - Tramos 5 y 6 de carrera

Tramo 5: Desde CP4 (Cruce Ctra. Pradollano-Veleta) hasta CP5 (Barrera en Hoya de la Mora).

Longitud del tramo: 5k
Tiempo límite para realizar el tramo: 1h10m (14'00/km)
Pendiente media del tramo: 7,5%
Indice IBP: 76


Powered by Wikiloc

Este es el último tramo antes de llegar al punto de control CP5, donde se encuentra el último tiempo de corte de carrera. Llegar a la Hoya de la Mora antes de 6h20m desde la hora de salida, significa que hay via libre, si se sigue en condiciones físicas de llegar hasta el Veleta.
Este tramo es el más corto de todos, 5 kms. Después de lo pasado antes, es un tramo más sencillo en cuanto a desnivel. Media de 7,5%. Además la carretera es prácticamente línea recta, no hay revueltas en ella, que se donde están las mayores pendientes. Se está viendo el pico del Veleta casi todo el tiempo. Y además, al ser la zona más cercana a Pradollano (aunque no se pasa por Pradollano) es donde puede haber más público animando cuando más falta hace. Supongo que en Hoya de la Mora será donde se encuentren la mayoría.
En este tramo la altitud es bastante apreciable, desde unos 2200m hasta casi los 2600.


En el gráfico se ven 17 cuestas mayores del 10%, pero sólo 2 mayores del 20%. Duro, pero nada que ver con el tramo anterior.
El mínimo respiro en la dureza, y la ampliación del ritmo de paso por este tramo hasta los 14' el km; hacen que se pueda hacer tranquilamente andando. Por lo cual, a partir del km 32 de carrera ya no será imprescindible correr. Pero hacerlo un poco en este tramo, si se puede, puede ayudar a recuperar una gran cantidad de minutos.
Unos 1000m tan sólo entre llano y bajadas. Unos 3200m con desnivel por encima del 5%.
Una vez llegados a la Hoya de la Mora, teóricamente km 37,5 de carrera. Sólo quedan unos 11 para llegar a tocar la Meta. Llegar a la Hoya de la Mora puede ser un preludio de un buen final, aunque sin olvidar que aún quedan los 11 kms más duros!!


Tramo 6: Desde CP5 (Barrera en Hoya de la Mora) hasta META.

Longitud del tramo: 10,5k
Tiempo límite para realizar el tramo: no hay
Pendiente media del tramo: 7,6%
Indice IBP:170


Powered by Wikiloc

Junto con el primer tramo de salida, son los dos tramos más largos del recorrido. Primer y ultimo tramos análogos en cuanto a distancia, pero el día y noche en cuanto a dureza y tiempo por el que se podrá transitar por ellos. Lo unico bueno de este tramo es que no hay prisa para llegar arriba. No hay tiempo de corte, por lo que andando tranquilamente, puede ser buena la ayuda de bastones, se llega. Tampoco tiene el stress de que se esté agotando el plazo para llegar. Aunque el tramo es bastante largo y duro. Se puede tardar mucho en completarlo. Yo pienso que en torno a 2h30m pueden caer.
26 curvas de herradura, que deben ser durísimas, hasta llegar a la meta. En la curva 23, las Posiciones del Veleta, a 3100m de altura en el km 45,5 de carrera, ya muy muy cerca de meta. Antes, cerca de la Hoya de la Mora, se pasa por el Observatorio Astronómico del Mojón del Trigo; y el monumento a la Virgen de las Nieves, patrona de Sierra Nevada.


La distancia es grande. 49 rampas nada menos por encima del 10% de desnivel. Y de ellas, 3 por encima del 30%, y 11 por encima del 20%. Puede que la ayuda de los bastones por aqui sea muy buena. Para superar este tramo solo queda administrar bien la fuerza que quede. Pedirle ya menos esfuerzo a las piernas, que estarán reventadas, e intentar recuperar energía lo más que se pueda, bebiendo y comiendo cosas que apetezcan.
Las molestias de la altura serán ya las máximas posibles. El tramo va desde aproximadamente los 2600m, hasta los 3300m en donde se encuentra la meta. No sé que recomendaciones habrá para respirar en altura, quizás hacer inspiraciones y expiraciones rápidas y cortas,... No sé. Creo que este será el primer problema y el mayor impedimento para llegar a la meta.
En el track se marcan unos 2 kms en una pequeña cuesta abajo. Espero que sea apreciable, aunque no lo creo. 

sábado, 2 de julio de 2016

Subida al Veleta (Sem. 5/10)

La mitad de semanas de entrenamientos ya cumplidas. Parece que esta semana ha sido un poco mejor, he tenido sensaciones más positivas, espero que a partir de ahora esas sensaciones vayan en aumento.
He sentido las piernas más cansadas y agarrotadas, pero las sensaciones no han sido malas. Un dia de entrenamiento de gomas, y 3 de carrera. Uno de carrera continua fácil aunque incluyendo cuestas. Otro de series de 400m; y el último una dura tirada larga de 28 kms, con subidas a las cuestas má duras de los alrededores de casa.
Por otra parte, el lunes me estuve arreglando los pies con el amigo Antonio Guerrero, y el viernes estuve en el cardiólogo. Desde el año 2011 cuando en el CAR me hicieron un test de esfuerzo, no me hacía ninguna revisión cardiológica. De vez en cuando conviene hacerla, para evitar en lo posible algún susto. Y esta carrera es dura como para hacer antes una revisión de este tipo y estar seguro de que todo está bien. Este tipo de revisiones no se deberían de dejar más de dos años, y a mi ya me hacía falta.
Tengo seguro de salud de Mapfre, no estaba muy seguro que por la compañia te hicieran test de esfuerzo. Tampoco sabía a qué medico mejor ir. Porque lo ideal es ir a alguno que sea más de tipo deportivo y que conozca lo que son las carreras de fondo y los corredores de fondo. Cogí cita con el primer médico que me dieron, a lo que saliera.
Y la verdad, que fue todo muy bien. El Dr. Carlos Arias. Muy recomendable. Joven y con conocimiento de lo que son las carreras y que ahora hay mucha gente demandando estas pruebas. Me hicieron electrocardiograma y una ecografía Doppler. Del corazón completo y de arterias y venas principales. Todo estaba correcto. Además me dieron cita para el próximo dia 20 en que me hará el mismo doctor el test de esfuerzo. Muy contento de haber ido a este médico. Lo recomiendo para el que quiera hacerse un reconocimiento de este tipo.


Martes, 28 de junio: 70' CC (11,7 kms)
Hoy sorprendentemente, me he encontrado bastante bien. Será que aunque haya días malos el entrenamiento poco a poco da sus frutos. He subido la cuesta de la avenida de Aljamar más rápido que nunca, y he tenido muy buenas sensaciones en todo momento, aunque hacía más calor que otros días.

Jueves, 30 de junio: Cal + 10x400 (1' rec) + Enf (10,7kms)
Entrenamiento por la tarde, calor aunque no demasiada. 10 series de 400m un poco por debajo de 5' de ritmo medio cada una. Sin molestias.


Sábado, 1 de julio: 28 kms caco con cuestas
Hoy tocaba otro entrenamiento duro. 28 kms buscando cuestas largas. Hoy he ido de forma más directa a buscarlas y han sido 3 subidas a la cuesta de Assistel y otra más a la de San Juan desde la autopista de Coria hasta Ciudad Expo. Me sentía las piernas en peores condiciones que otros días de inicio, pero creo que no he aguantado mal. Las subidas fuertes las he hecho cuando pasaba por la parte más dura con la estrategia de 1' trote y 1' andar. En algunas ocasiones, sobre todo las ultimas subidas, ya con muchos kilómetros en las piernas, también he hecho 30" trote y 30" andar. Cuando el desnivel ha sido más liviano he ido descansando con breves periodos andando de vez en cuando, pero en general bastante más de trote que andando. Las pulsaciones, como siempre, muy bien, las he mantenido bajas de media y no han subido en exceso en las subidas, lo que está de lujo. Acabo con las piernas hechas puré, pero un poco mejor que la semana pasada, ya que las metí rápido en la ducha con agua fría. Entrenamiento duro y tengo la sensación de que si acabo en Tomares hecho puré, en Granada puedo acabar muerto. Pero también es verdad que los entrenos los estoy haciendo especialmente duros. Me ha salido una media por kilómetro bastante rápida para ser caco. A fin de cuentas, en Sierra Nevada no voy a ir ni mucho menos tan rápido. Sólo queda una semana para la prueba de verdad, el entreno en la carretera de Sierra Nevada, ahí se verá de verdad las posibilidades que tengo y me llevaré una buena idea de lo que puedo hacer.



La única forma de alcanzar lo imposible es creyendo que es posible